武汉将启动第二机场选址

逍遥岛主

未来5年，铁水公空这样延伸
    ——铁路：形成“两纵两横”特大铁路枢纽
    目标：扩充客运专线网、加快城际铁路建设，形成“两纵两横”特大铁路枢纽。到2015年，形成武汉至省内城市半小时至2小时，至长三角、珠三角、环渤海、成渝等全国重要经济区域5小时快速客运交通圈。建成大能力货运通道。
    重点项目：续建汉宜铁路，武汉至黄石、黄冈、咸宁、孝感城际铁路，武汉新港江北铁路。推进武汉至西安客运专线建设等项目。
    ——水运：港口货物吞吐能力突破1亿吨
    目标：巩固提高长江中游航运中心地位。到2015年，港口货物吞吐能力突破1亿吨，新增集装箱通过能力171万TEU，新增煤炭通过能力3000万吨，新增商品汽车通过能力28万辆。
    重点项目：阳逻集装箱码头三期工程、花山码头、80万吨乙烯配套码头、汉南中小船舶基地，林四房煤炭储备基地等项目。
    ——公路：建成五环加十五条高速射线路网骨架
    目标：形成“九客七货”的公路运输枢纽，交通物流中心和五环加十五条高速射线的路网骨架。到2015年，公路网总里程突破13000公里，公路网密度达到160公里百平方公里以上，高速公路网密度达到8公里百平方公里以上。
    重点项目：续建机场二通道，新建四环线、武汉至嘉鱼高速公路，推进武汉至大悟高速公路建设等项目。
    ——航空：启动第二机场选址
    目标：大力推进“门户机场”建设，重点培育基地航空企业，加密国内航线，增开国际航班，将天河机场建成我国中部枢纽机场和重要的国际空港。到2015年，旅客吞吐能力达到3500万人次，货邮吞吐能力44万吨。
    重点项目：新建天河机场三期工程，启动第二机场的选址工作等项目。
    ——城市公共交通：轨道交通为骨干、常规公交为主体
    目标：形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体和客运出租汽车、轮渡、慢行交通为补充的城市公共交通体系。到2015年，公共交通出行分担率40%以上，轨道交通站公共交通客运量16%以上；公交站点5000米覆盖率不低于85%；环保车辆比例达90%以上。
    重点项目：建设武胜路公交枢纽、鲁巷公交枢纽、流芳综合枢纽等项目。

文章来自：【荆楚网-东湖社区】http://bbs.cnhubei.com，本文地址：http://bbs.cnhubei.com/thread-2465114-1-1.html

下岗工人

牛逼吹的够大的。

荆楚风月

武汉是有这气势，武穴可得不到什么好处哦？

武穴一把手

关我们什么事？

彭康华

关我们什么事？

等风的旗帜

把第二机场选址确定在武穴就管我们鸟事了。{:soso_e144:}

伯言

94                    

神の景阳小区

要是建在武穴，那就有的说了

安静。不离。

第二选址也只可能在武汉 ，大家就不要做梦了。 另外我想到上次看到 蕲春好像在争取民航机场的项目，并且在黄冈十二五计划里也提到争取该项目。 我个人蕲春这一项目是不可能成功的。其一按照蕲春的人力货运量经济规模，开辟机场的可能性微乎其微。 其二在蕲春周围100公里内 ，就有武汉 和九江两个机场，怎么可能还在二者之间在新建一个机场呢？ 其三 机场要考虑运营成本前期投资，这些连黄石都做不到，而且武汉的高铁开通，蕲春周围有水利方面武汉港、黄石港、武穴港、九江港，铁路方面有京九铁路，武汉的中部铁路枢纽，黄石黄冈的铁路节点蕲春站，公路更是不用提了。请问这机场活路在哪里？就目前而言很多短途的航线营运都是在负载经营，全国范围内的动车高铁的开通更是对航空业带来致命打击。   

逍遥岛主

我是不指望在武穴建机场了，因为即使建一年下来也不会降下来几架飞机，浪费土地，还不如不建，建在武汉，如果是离我们比较近的地方，再搞个机场直达武穴的班车那也是可以幻想一下的，这样省得每年 春节都要订晚上的航班，否则就要误机！