武穴到武汉只需40分钟！黄黄高铁双桥墩成功“转身”！

大武广济

9月16日，刚刚动工的荆荆铁路，正在缩短荆门和荆州的时间距离，而湖北正在修建的另外一条铁路——黄黄铁路，9月16日攻下了建设中的最后一个技术难点，他们将在繁忙的京九铁路上方，完成黄黄铁路的双桥墩合拢。留给建设者的时间，只有50分钟。

8点45分，呼啸而过的火车驶过京九铁路蕲春段，50分钟内，蕲春段不会再有火车通行，黄黄铁路的建设者只能用这个时间完成双桥墩的转体。

中铁四局黄黄铁路3标项目经理曾霖说：“京九线是繁忙干线，由于疫情后增加了运输，造成了衔接的时间比较短，只有50分钟，转体的整个过程非常紧凑。”

8点46分，双桥墩转体开始，转体梁以每分钟1.08米的速度，逆时针旋转。9点35分，两个桥墩顺利并入范家岗特大桥。

转体完成后，在京九线正上方，有一个2米宽的接口需要后期缝合，而这个操作面距离京九铁路接触网回流线只有6米，后期施工，稍不注意就会对线路正常运行造成隐患，为此，他们对接口缝合进行了改良，使用钢壳来兜底，防止石料和工具洒落。

曾霖说：“比如说我们原先是采用这种挂篮合拢，距离线路是不满足铁路局要求的2米的限界的，我们通过方案优化，将挂篮优化成钢壳，然后保证了4米的距离，更加能保证线路的安全。”

目前，全长125.12公里的黄黄铁路全线主体工程完成量超过了七成，预计明年底将通车运行，届时，黄梅到武汉只需要50分钟。

小龙坪

问题是开不开车次，武汉到武穴现在也有铁路相连，居然一趟车都没有（其实有一趟，不卖票）。

大武广济

小龙坪 发表于 2020-9-18 15:25
问题是开不开车次，武汉到武穴现在也有铁路相连，居然一趟车都没有（其实有一趟，不卖票）。

几乎没人坐，耗时太长了，就是今年开始不卖票的，一趟4个多小时，票价40多元，而且都是半夜凌晨的

小龙坪

大武广济 发表于 2020-9-18 16:24
几乎没人坐，耗时太长了，就是今年开始不卖票的，一趟4个多小时，票价40多元，而且都是半夜凌晨的

四个小时可以接受，大巴也得3个小时，安全舒适呀。关键是时间不好。

大武广济

小龙坪 发表于 2020-9-21 08:55
四个小时可以接受，大巴也得3个小时，安全舒适呀。关键是时间不好。

开车，高速上只要1个半小时，其它时间都耗费在市区了

大武广济

小龙坪 发表于 2020-9-18 15:25
问题是开不开车次，武汉到武穴现在也有铁路相连，居然一趟车都没有（其实有一趟，不卖票）。

你是在哪个上面看的，不卖票？？

小龙坪

大武广济 发表于 2020-9-22 15:22
你是在哪个上面看的，不卖票？？

http://bbs.wuxue.cc/forum.php?mo ... F%DA%2B%CE%E4%D1%A8

大武广济

小龙坪 发表于 2020-9-22 16:39
http://bbs.wuxue.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=151856&highlight=%BA%BA%BF%DA%2B%CE%E4%D1%A8

我用电脑看的啊

大武广济

小龙坪 发表于 2020-9-22 16:39
http://bbs.wuxue.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=151856&highlight=%BA%BA%BF%DA%2B%CE%E4%D1%A8

去年还有个朋友，经常从汉口坐火车回武穴呢

小龙坪

大武广济 发表于 2020-9-22 17:38
去年还有个朋友，经常从汉口坐火车回武穴呢

是呀，看那铁路上，一天跑不了几趟车，空着，就是不开客车。不可理喻，原来还有保护地方客运市场的职责。