武穴北站 黄梅西站

狼舞春秋

1、线路走向情况。合安九高铁设计时速350Km/h，正线全长360.5千米，其中合安段正线全长162.6千米，安九段197.9千米。线路北起合肥市，依次经过合肥市肥西县、六安市舒城县、合肥市庐江县、安庆市桐城市、怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县、黄冈市黄梅县，至江西省九江市。黄梅段估算总投资100亿元，线路全长68.13公里，其中正线50.95千米，上下联络线17.18千米。黄梅段线路走向是：由独山镇界子墩村进入我县，途经独山镇、杉木乡、黄梅镇、濯港镇、孔垄镇、分路镇、新开镇等7个乡镇，在新开镇鳊鱼洲跨长江铁路特大桥进入江西省九江市。
       2、站点设置情况。根据《新建安九铁路可行性研究报告》，安九高铁沿线设新安庆西站、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、庐山站等6个客运站以及一个功能站--孔垄北站。其中庐山站为既有车站；新安庆西站按新建接轨站设计，站房面积6000㎡，据了解，安庆市争取将面积扩大为2万㎡；包括黄梅南站在内的其余4个客运站按新建中间站设计，站房规模均为3500㎡。黄梅南站设在黄梅镇五里墩村，孔垄北站设在濯港镇与孔垄镇交界处（原白湖砖瓦厂附近）。
       3、资金组成情况。安九高铁黄梅段估算总投资由铁路总公司与地方政府各承担50%资本金。2月底，市委书记刘雪荣主持召开铁路项目推进专题会议，明确了资本金筹措比例，并出台会议纪要。纪要指出，安九高铁黄梅段地方政府承担的50%资本金，省里承担外的剩下部分由黄梅县负责筹措。
黄黄高铁
       1、线路走向情况。黄黄高铁设计时速350Km/h，估算总投资180亿元，线路总长130千米，从黄冈东站引出，途径浠水、蕲春、武穴进入黄梅，分别在黄梅南站和孔垄北站与合安九高铁对接。黄梅段全长约31公里，估算总投资35亿元。线路具体走向还在必选和论证之中，分为北线和南线两个方案，分别由武穴梅川或大金进入我县大河镇，途经濯港镇和黄梅镇，分别由孔垄北站和黄梅南站接入合安九高铁。
        2、站点设置情况。黄黄高铁与合安九高铁共设客运黄梅南站和功能站孔垄北站，并积极争取为阜（阳）（黄）冈九（江）高铁预留客运功能，设为黄梅西站。
        3、资金组成情况。我县黄黄高铁估算总投资35亿元，铁总和地方政府各承担一半，各约17.5亿元，其中资本金和银行贷款各占一半。从市铁路办了解到，省市县各级需承担的资金比例目前还没有确定下来。
两条高铁推进情况
       1、两条高铁前期工作推进顺利。其中安九高铁可研报告已通过专家评审，并于2016年12月26日通过国家发改委批复，初步设计报告通过了专家和技术审查，现在已进入会签阶段，有望在本月底获批，力争今年6月份实现开工建设；黄黄高铁2016年12月份完成了设计招标，中标设计单位为中铁四院，目前正在开展可研报告编制、线路勘察设计、社会稳定风险评估等前期工作，预计9月份进入可研报告审查阶段，力争今年年底实现开工建设。另外，武广公司安九高铁建设指挥部将设在黄梅。经县主要领导重视，亲自协调武广安九高铁指挥部设到黄梅，目前，部分技术人员已经先行入驻黄梅。3月初，总公司派专人来梅选定了办公地点，共同协商并初步敲定了后勤保障相关事宜。
        2、争取上级支持，初步解决了我县安九与黄黄高铁建设的关键问题。一是支持黄梅南站与西站适度扩大规模。二是支持黄梅西站至孔垄北站之间12公里连接线纳入黄黄高铁同步建设。

陈宇凡

黄梅西应该是武梅城际始发站和阜冈九过境站。

武穴老董

不明白小小的黄梅，又离九江太近，有必要设那么多站吗？

横岗山顶

黄梅西站浪费黄冈资源！但人家有中央领导，武穴昵？

广济东东

武穴就是磨叽！

桑榆

黄梅不足为虑，黄梅的悲剧就是湖北的最边界，在省际边界投入重资好象没有先例

陈宇凡

都不要瞎想了，线路年后基本定了，铁总专家重点踏勘武穴黄梅段线路意图明显。而且黄黄段高铁之所以迅速推进是因为作为武杭的组成部分。还有大金方案三跨高速很难评审通过。

扶桑

三跨高速？解释下

小椰树

纪要指出，安九高铁黄梅段地方政府承担的50%资本金，省里承担外的剩下部分由黄梅县负责筹措。

——黄梅县要没有钱，那不尿了！！

小椰树

二是支持黄梅西站至孔垄北站之间12公里连接线纳入黄黄高铁同步建设。

——黄梅还担心京九高铁西线夜长梦多。