官桥电排站选址的疑问————洪灾过后的反思

笔剑侠 · 发表于 2016-7-27 18:48:08

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看到这次百米港的险情和武梅公路被切断,不由人起了一个疑问:当初选址时,为什么不选在江边武穴大闸附近,而放在湖边,人为的造就了百米港超高水位运行的险情和武梅公路的扼喉.是设计失误还是另有技术上的需要?有哪位懂水利技术的大师能解答一下吗?如果是设计失误,能否考虑将电排站迁建,以除后患?

不休 · 发表于 2016-7-27 19:58:22

不懂水利，我之前觉得桥的设计不科学，桥面太低，仅与堤坝持平，没考虑洪水满堤的可能性。

三民主义 · 发表于 2016-7-27 20:09:00

如果能重新建个跨越大点的拱形立交桥就好了，两个桥的距离一步到位。再说了，这些旧桥老桥经过了长时间的浸水还算不算危桥呢？

烦烦不是超人 · 发表于 2016-7-27 22:27:44

给我最大的感觉就是武穴不光铁路水路不行，连陆路都不行了，古话说的好，想致富，先修路。这样的投资环境，今年估计很多企业对武穴有了新认识

三民主义 · 发表于 2016-7-27 22:46:45

市内暂不说，目前武穴出城的路与她建市三十年的时间格格不入

陈大仙 · 发表于 2016-7-28 18:58:26

洪水一发武穴都出不去哪个来投资哦

不休 · 发表于 2016-7-28 21:49:58

干脆将官桥的桥列入灾后重建项目，向上争取资金支持。洪水到，武穴交通大动脉就断掉，可不是个事。

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