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10月27日至30日，武穴长江公路大桥项目申请报告顺利通过交通运输部审查。这是武穴长江公路大桥项目申请报告在继9月26日通过国家发改委组织审查之后的最后一个综合性评审。该项目申请报告审查的通过，标志着我市长江公路大桥项目前期立项工作已进入尾声，即将进入施工准备阶段。
项目审查期间，交通运输部专家组听取了湖北省有关部门和单位对《湖北省发展改革委、湖北省交通运输厅关于申请核准武穴长江公路大桥项目的请示》及其《武穴长江公路大桥项目申请报告》和《武穴长江公路大桥工程可行性研究报告》的介绍，现场察看了大桥桥位及两岸接线，查阅了相关专题报告等资料，重点审查了工程可行性研究报告的相关内容。
专家组认为，《报告》编制单位进行了大量的调查研究和分析论证工作，所提交《报告》的内容和深度符合国家有关规定和办法的要求。本项目的建设是必要的，建设时机的选择也是合适的。
在技术标准上，根据本项目在路网中的功能、地位及交通量预测9*+结果，专家组认为，《报告》采用的技术标准是合适的。
在建设条件上，根据工程地质、地震、水文、河势、通航、防洪等方面的专题研究成果，专家组认为，在采取相关工程措施的前提下，本项目建设条件满足过江工程建设。
在桥位方案上，专家组认为：与郭祥-码头镇桥位相比，余祥-上巢湖桥位在过江通道均衡性、河势稳定性、工程地质条件、通航条件、与相关规划符合性等方面具有优势，湖北、江西两省均赞成该桥位。因此，《报告》推荐余祥-上巢湖桥位（B线）是合理的。
在桥型方案上，主跨768米的高低双塔混合梁斜拉桥方案的方案一是合适的，跨堤桥和引桥采用的桥型桥跨方案也是基本合适的。同时专家组认为报告推荐的B线方案也是合适的。
专家组对下阶段工作提出了具体建议，要求技术设计部门要进一步加强工程地质、水文地质勘察，深化抗风、冲刷和防撞等研究。进一步优化桥位方案，深化桥型、桥跨、结构方案比选，加强施工方案研究。优化两岸接线和互通式立交布设方案，并做好与相关公路的衔接。
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发表于 2014-11-2 17:59:29
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发表于 2014-11-2 20:14:33
