关于大家对宏森的批评与建议（回复）

武穴宏森

近期武穴论坛等媒体对公司票价执行情况讨论热烈，提出了很多尖锐性问题和公司管理、服务中的缺陷，现就众网友观点作如下回复：

一、    关于调查。网友的反馈及批评，公司领导极为重视，并进行了前期调查了解。经查证：各位网友反馈的信息基本属实。首先，因公司相关责任人操作失误，向大家致以诚挚的道歉。

二、    关于回复。

1、         暑运期间，小孩坐温州车、南京车购85折车票，经查证，有此情况。1）暑运期间，是儿童集中探亲的高峰季节，从客运站统计，每日有500余名儿童出行，一辆50座的客车上70%左右是儿童，成人只有十几名，基本上是一个成人带多名儿童。按照免费政策，基本有二三十名小孩处于免票或半票范畴。2）武穴至温州票价平时折扣价180元（武穴站），实际物价局核定票价为316元，暑运或春运期间有不同上涨，如同民航飞机一样，有淡旺季价之分，但上涨幅度和票价均在物价局核定标准以内。3）武穴至温州班车直接成本5000元左右（包括路桥费、燃油费、保险费、材料费、维修费、人员工资费等），间接成本在3000元左右（包括折旧费、监控费、财务费、企业上交税收、管理费、线路使用及其它），一台车一次出行温州总成本八九千元之多。4)如果按照小孩免票政策，企业将难以维持成本开支，更谈不上盈利可言。这里大家讲到温州车平时150元，属保本经营，那是市场和行业竞争的结果，平时大部分长线班车在亏本经营。5）暑运或春运期间，基本上所有的长线班车均是单边收入，一班车两天一个往返，基本回程都是空车。6）国家重视生命，大人小孩均是人，交警核定车辆核载以人头定论，吃奶的小孩也是生命，超载罚款罚分没得商量，所以公司重视对车辆超载行为的打击，说实话，宏森长线班车超载现象近年确实在变少。此点欢迎众网友监督并举报。7）省内，宏森车保险最高，每座60万元，而其他县市企业只有30—50万元，甚至一些私人承包车辆只有20万元，试想这样的车你敢坐？出现事故赔都赔不起。邻县市车前期出现事故，保险过低，难以赔付相信很多网友晓得。8)网友请搜索其它省市及邻县市小孩票价情况，以蕲春、黄梅为例，小孩全票，没有商量。9）宏森针对暑运特殊情况，对小孩实行优惠政策（85%），每车按10%，实行小孩免票政策（按照身高、年龄、购票先后、申请程序），3岁以下小孩免票。10)对前期操作不当及存在的问题，再次向大家道歉，并请当事人出具相关票证，给予退票。

才子峰峰

宏森之过？还是社会之难？

      看了大家跟宏森官方的几轮对战，我个人觉得甚是过瘾，很多网友，特别是“ 龙行天下”说的一些事实，确实是很让人深受感触。
其实目前大家所探讨的核心，说白了两个字——垄断！无论是武穴到温州、上海，还是到武汉，蕲春，很明显的事实摆在我们面前，那就是从武穴发车的价格，大部分均高于返程价格，包括暑期小孩票、春运涨价、服务态度等，严重的损害了消费者的利益，归根结底，“垄断”才是今天武穴汽运的现状，也是目前所有矛盾的核心点，线路垄断、价格垄断、经营垄断、服务垄断，可以说，对于普通老百姓来说，没有宏森，你们走不出武穴的大门；没有宏森，你们回不了远方的故土；没有宏森，你们只能与故乡擦肩而过；没有宏森，你们只能呆在自家一亩三分地里，哪儿都别想去！我是这么想的，宏森的领导也是这么想的，大家呢？
       说一千道一万，要想从根本上解决广大网友所提出的上述诸多问题，其根本，就是要解决目前宏森公司垄断经营、一家独大的现状，为什么宏森这么牛，为什么我们这么弱？没有竞争呗，长期的垄断经营，让我们无从选择，只能乖乖的接受，忍，还是忍！
       对于宏森的这么多的回复，我个人用四个字回应——“欲盖弥彰”，的确，你们的每条回复，都带着有力的依据，字字句句铿锵有力，但是，这是消费者需要的回答吗？显然不是，在你们的心里，从来，也绝对不会去思考怎么改善服务的问题，也压根儿就没有考虑过在票价体系上去实施改革，你们所关心的，是哪条线路挣钱，哪条线路不挣钱，今年任务是多少，奖金是多少。老百姓的怨声载道，你们当然置若罔闻，确实，现在的你们，也确实有资格这样做！但是，大家有没有感觉现在银行业的服务在整体提升？电信产业的服务质量是不是得到了很大的提高？随着国家铁路、民航等领域的进一步政策放开，总有一天，会轮到你们宏森的，我奉劝宏森的相关领导，趁现在有能力，有实力的时候，提高自身的竞争力，不要真到了民营资本可以入驻的时候，没有竞争力，就意味着死亡！
      
     另外，搜集整理了一下“国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见”，仅供大家参阅：
1、鼓励民间资本参与交通运输建设。
2、鼓励民间资本参与水利工程建设。
3、鼓励民间资本参与电力建设。
4、鼓励民间资本参与石油天然气建设。
5、鼓励民间资本参与电信建设。
6、鼓励民间资本参与土地整治和矿产资源勘探开发。
7、鼓励民间资本参与市政公用事业建设。
8、进一步深化市政公用事业体制改革。
9、鼓励民间资本参与政策性住房建设。
10、鼓励民间资本参与发展医疗事业。
11、鼓励民间资本参与发展教育和社会培训事业。
12、鼓励民间资本参与发展社会福利事业。
13、鼓励民间资本参与发展文化、旅游和体育产业。
14、允许民间资本兴办金融机构。
15、鼓励民间资本进入商品批发零售、现代物流领域。
16、鼓励民间资本进入国防科技工业投资建设领域。
17、引导和鼓励民营企业利用产权市场组合民间资本，促进产权合理流动，开展跨地区、跨行业兼并重组。
18、鼓励和引导民营企业通过参股、控股、资产收购等多种形式，参与国有企业的改制重组。
..........................................................................
每当我站在宏森的站台，心中总有感概万千：
10年来，宏森的站台还是那么破；
10年来，宏森的车还是那么脏；
10年来，宏森的车站从来没有变
10年来，宏森的人还是那么“丑"(通武穴话)
........此处省略1万零四百五十个字。

龙行天下

武穴宏森 发表于 2014-7-7 13:27
你换位思考一下，假如你是宏森的的领导人你会怎么做？

我到觉得换位思考的应该是宏森的的领导人，先不说你要1.2米以下的儿童买票是违规的。别谈什么暑假期间车上大部分是儿童，国家政策也没有规定暑假期间1.2米以下的儿童也要买票的。
武穴市有近十万人在温州打工，一年来来往往都是坐你宏森车，而且票价也那么高，十几年了都是有那么大的客流量，武穴往返温州的班车每天好几班，这是全国大城市间也不多见的。
如果我是宏森公司领导，在暑假期间，集中免费为在温州打工家乡人送几车孩子，有什么不可？没看到现在春运时有很多公司包车接送员工回家过年吗？家乡人为你宏森创造了那么多的财富，你就做点好事，还有口碑不是好好的吗？
你再不济的话，暑假期间儿童收个几十块钱保本价也行啊！别叫平时价格是在亏本经营，大家都是开车的，这个帐心里也有数。人家梅川天天有到温州的私人大客价格才120呢，他还要赚钱，你价格高那么多，还在叫亏本？如果是自己经营不好就怪不得别人了。

龙行天下

武穴宏森 发表于 2014-7-7 12:42
2、        关于往返程票价不一的问题。1）武昌至武穴票73元涨到75元，上海及温州的返程票价不一，情况属实。2）返 ...

逐条回复最好。
既然承认上海及温州的返程票价不一，情况属实就行。
但你把这个球踢给了武穴市物价局，很好，那么就静等武穴市物价局的回复，是我们湖北省比浙江省经济更发达还是因为什么？为什么同车型同路线，温州定的票价比我们低？

怀念内贾德

武穴宏森 发表于 2014-7-7 12:45
关于其他人的免票及优惠。1）市内线路残疾免1元票价；2）公司为重症患者来往武穴办理免费乘车证。

武穴宏森能及时回复论坛上的信息，应值得赞扬，相比较其他坛友反馈一些关于污穴被污染的帖子，有的职能部门或关联企业像是没有长眼睛的，为宏森公司这种积极的心态点赞

李成

只要在温州工作的武穴人团结一致，去阳新坐火车去温州，都不坐他狗日的宏森车，你看他退步不

新蓝

怎么我看着回复好像是宏森在诉苦啊.不可能每个大人都带几个小孩的，能带一个免费的就很幸运了，就算70%是儿童，只要有座位的都买了票的好不。主要是你们连几个月大吃奶的小孩都要收票，他们可是没占座位的。我看还是你们不作为，见好就收，唯利是图。以前遇到这样的事乘客都只是在车站里抱怨两句，没多少人在网上发贴投诉。现在好了在武穴论坛里全线飘红了，你们就出来诉苦了。不知道现在你们车站的票价到底咋整的？

等不到的情

我就自己的包车旅游做个价格说明吧，从武汉出发包车去湖南张家界51座空调大巴车，三天全程跟随，费用是6500元，也就是说武汉到张家界往返，人均价格130元左右，武汉到湖南张家界大约650公里，往返1300公里。37座的空调巴士费用是4700元，78座的大巴空调车是9500元。郑重说明，这是武汉租车市场的价格，武汉地方大，竞争多。也许武穴地方小，稍微贵点，但是也确实有点高。武汉到横店影视城3天全程51座大巴空调车7800元。到福州厦门6天全程往返53座11000元（单程1260公里），武汉到广东珠海全程往返6天53座13000元（单程1330公里）由此可见，武穴到温州，假期生意特好，车子满员的话，只要占位子价格在100元左右，是比较合理的。

龙行天下

武穴宏森 发表于 2014-7-7 12:43
3、        关于邻县市票价低的问题。1）有网友反映，黄梅到武汉车，在大金或其它地方带武穴客只要35元；蕲春到上 ...

既然知道多带一个，就多一份利润，为什么不愿意票价降低，多带些乘客？
是吃定了这个所谓的行规，过境带客是违规行为，当地人只能坐当地车，所以就死也不降价吗？是宁可空载也不降价吗？

鹏程万里

武穴宏森 发表于 2014-7-7 12:42
2、        关于往返程票价不一的问题。1）武昌至武穴票73元涨到75元，上海及温州的返程票价不一，情况属实。2）返 ...

关于往返程票价不一的问题：为什么不是我们低呢？

忘情飚飞

武穴到温州700公里150的折扣价比武穴到武昌180公里始终保持在75元的价格确实优惠很多

武穴宏森

2、        关于往返程票价不一的问题。1）武昌至武穴票73元涨到75元，上海及温州的返程票价不一，情况属实。2）返程票价系对方物价部门核定，对开站执行。请谅解。

武穴宏森

3、        关于邻县市票价低的问题。1）有网友反映，黄梅到武汉车，在大金或其它地方带武穴客只要35元；蕲春到上海的车，也比我们便宜，情况属实。2）过境车过境载客系“捡”客源，多带一个多一份利润。3）过境车，在本境带客系违规行为。4）同样，如果可以，武穴在黄梅境内带客到上海客100元就可以，到蕲春境带客到武汉30元也行。5）很多行业内的企业车辆系个人承包经营，不遵守交法或运管规定，私带客源现象严重，就是他们企业内部也有围城打转、刹价抢挣客源现象。6)因拼抢客源、扰乱市场秩序、只计经营利益的个人经营模式的风险极高。请大家选择正规车辆出行。

武穴宏森

4、        关于票价。1)宏森公司票价系武穴市物价局核定。2）有必要向大家解释，不同等级的车辆同一线路经营，票价是不一的。举例说明：武穴至深圳高一级客车最高核定票价为467元，高二级客车最高核定票价为557元。武穴至温州高一级客车最高核定票价为316元，高二级客车最高核定票价为373元。武穴至南京高一级客车最高核定票价为179元，高二级客车最高核定票价为213元。3）不一样的原因，主要是考虑车辆价值。除车辆价值外，还有一个说明的是，比如同样的12米长大客，中级车可安置60个以上座位，高二级客车只能有50个。4）春运或暑运，邻县市县内班车春运涨价，武穴境内出租车涨价现象普遍，涨价比率之大，宏森市内班车有木有涨价？5）欢迎举报公司市内班车春运、暑运涨价行为。

武穴宏森

5、        关于服务。1）有网友反映，梅川车售票员对小旅客屙粑粑行为，言语不敬，态度蛮横。事情现无从查证，不管有没有，公司都表示歉意。2）近年，房价、物价上涨明显，驾驶员、售票员工资薪水不及泥工、小工都不如，员工流动大，特别是驾驶员、售票员流动频繁，培训难度大。3）公司相关部门对售票员的招聘程序简化，岗位学习和服务技能培训不到位。4）少数员工素质较低。5）整改措施：加强员工培训学习，提升员工素质；量化服务标准，实行服务考核；倡导文明新风，践行文明用语；端正服务心态，以心待客。

武穴宏森

关于其他人的免票及优惠。1）市内线路残疾免1元票价；2）公司为重症患者来往武穴办理免费乘车证。

忘情飚飞

抢沙发！！！

南仲@后壮

能认识到f错误，态度还可以，武穴到温州，儿童票85折是实事，

南仲@后壮

忘情飚飞 发表于 2014-7-7 12:47
抢沙发！！！

抢个几巴沙发，你还是坐地上吧。