鄂东沿江城镇带研究暨黄冈临江四城发展规划

有为青年

四、综合交通规划4.1 沿江快速通道
本次规划重点落实江北一级公路，其他一级公路基本维持既有规划，共形成三条顺江的快速通道。
黄冈沿江城镇顺江快速通道规划一览表
名称 主要控制节点 鄂东境内里程 备注
S308省道 浠水、蕲春、梅川、黄梅 115Km 既有规划（一级公路）
江北一级公路 团风、黄冈、巴河、散花、蕲春、武穴、龙坪、蔡山、小池 190Km 落实深化既有规划，串联沿江城镇
沿江一级公路 团风、黄冈、巴河、散花、蕲州、武穴、龙坪 150Km 既有规划，结合现有S343、S240等沿江省道，提升公路等级，在龙坪与江北一级公路交汇
4.2 跨江通道
建议新增团风罗霍州大桥、兰溪长江大桥、黄散长江隧道、武穴长江二桥等过江通道，对既有规划棋盘洲长江大桥调整为公铁大桥，九江三桥调整为过江公铁隧道，形成九江第三通道。
黄冈沿江城镇跨江通道规划一览表
通道名称 连线名称 功能 备注
团风罗霍州大桥 大广高速、S241、江北一级公路、G316 公路 规划新增
唐家渡长江大桥 武汉至黄冈城际铁路、黄鄂高速公路 公铁 在建
鄂黄长江大桥 G106 公路 现状
鄂黄长江二桥 京九、武九联络线、巴河快速通道 公铁 既有规划预留
鄂黄长江三桥 黄冈新港大道 公路 既有规划预留
兰溪长江大桥 兰溪城市道路 公路 规划新增
鄂东长江大桥 大广高速公路、沪渝高速公路 公路 现状
黄石长江大桥 S201 公路 现状
黄散长江隧道、 散花、黄石城市道路 公路 规划新增
棋盘洲长江大桥 黄咸高速公路、蕲岳高速公路、武黄城际铁路和武安城际铁路联络线 公铁 既有规划调整
武穴长江大桥 麻阳高速公路 公路 既有规划
武穴长江二桥 S204 公路 规划新增
九江长江大桥 京九铁路、G105 公铁 现状改造
九江长江二桥 福银高速公路 公路 在建
4.3 铁路
黄冈沿江城镇铁路规划一览表
名称 站点 鄂东沿江里程（KM） 备注
京九铁路 团风、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅、九江 230 现状
京九武九联络线 黄州 19 既有规划
江北铁路 团风 20 既有规划
合九铁路 黄梅 42 现状
京九客运专线 黄州 130 既有规划，经黄州南湖接鄂州燕矶镇
武安城际铁路 禹王、路口、黄州、散花、蕲春、蕲州、武穴、黄梅 140 规划延伸在建黄冈城际铁路，与宁安城际铁路对接
武黄城际铁路 鄂州、黄石 105 延伸在建武黄城际铁路，经棋盘洲长江大桥接武安城际铁路
黄九城际铁路 黄梅、小池、九江 40 规划由武安城际铁路引支线经九江第三通道
散花铁路支线 　散花 18 既有规划
田镇铁路支线 　田镇 20 既有规划调整
4.4 水运
规划长江通航标准为一级航道。构建“2主4次”的港口布局。2主：黄州港区、黄梅港区；4次：团风港区、浠水港区、蕲春港区、武穴港区。其中，蕲春港区蕲州作业区按旅游码头改造，为蕲州古城和赤东湖旅游度假区服务。
4.5 民航
根据《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2010-2030)》规划新建鄂东机场，建议选址蕲春县彭思镇以南，与武—安城际铁路形成联运。
4.6 综合交通枢纽
积极推进综合交通枢纽建设，重点建设1个核心枢纽：鄂东机场；4个区域性枢纽：黄州综合枢纽、浠水-散花组合枢纽、武穴综合枢纽、黄梅-小池组合枢纽。
鄂东沿江城镇交通枢纽规划一览表
性质 名称 服务区域 联运方式 交通衔接
核心枢纽 鄂东机场枢纽 鄂东 水、铁、路、空 京九铁路、武安城际铁路、蕲岳高速公路、黄咸高速公路、江北一级公路、沿江一级公路、散花港、管窑港
区域性枢纽 黄州综合枢纽 黄州、团风、巴河 水、铁、路 黄冈城际铁路、京九铁路、大广高速公路、黄鄂高速公路、江北一级公路、沿江一级公路、黄州港、团风港、巴河港
浠水-散花组合枢纽 浠水、散花、兰溪 水、铁、路 京九铁路、武安城际铁路、大广高速公路、沪渝高速公路、江北一级公路、沿江一级公路
武穴综合枢纽 武穴市 水、铁、路 京九铁路、武安城际铁路、麻阳高速公路、沪渝高速公路、江北一级公路、沿江一级公路
黄梅-小池组合枢纽 黄梅县 水、铁、路 京九铁路、合九铁路、武安城际铁路、黄九城际铁路、福银高速公路、沪渝高速公路、江北一级公路
第三篇 黄冈临江四城发展规划
一、黄冈临江四城发展模式
黄冈临江四城发展格局图
黄冈临江四城发展引导
分类 散花 蕲州 田镇 小池
城镇特色 四城环绕滨江拥湖邻黄石 省级历史文化名镇三面环水，临江靠湖 武穴西门、工业重镇港口条件好、但用地狭长 吴头楚尾七省通衢
发展路径 省级统筹跨市合作 县级统筹镇际组合 市级统筹跨镇合作 省际协调跨省合作
区域格局 黄散组合浠散双核 整合八里赤东蕲漕一体 整合大法寺组合发展 整合分路双城发展
发展模式 综合发展 特色发展 特色发展 综合发展
发展规模（2020年） 人口20万人建设用地25KM2 区域人口15万人（组合城市）建设用地20KM2 区域人口10万人建设用地15KM2（市域平衡） 人口25万人建设用地30KM2
（2030年） 人口30万人建设用地40KM2 区域人口20-30万人建设用地30KM2 区域人口15万人建设用地20KM2 人口30-40万人建设用地45KM2
三、黄冈临江四城发展定位
四、黄冈临江四城空间发展战略
1、散花滨江新区1.1空间发展引导
（1）发展策略
扇形拓展、抱湖发展：以大广、沪渝高速为轴线，形成扇形布局结构。北部临港工业区、中部商贸物流区、南部文化休闲区抱策湖发展。
有机生长、生态保护：以策湖、柏杨山为生态核心，连同策湖、凤泥沟、长江，形成放射状景观轴线。
（2）用地布局
北部结合散花港布置工业用地，与兰溪镇共同打造临港工业园。中部依托高速交汇枢纽区位布置物流和商业服务用地。南部发展形成行政文化中心和休闲娱乐中心。调整黄石长江大桥桥头工业用地，打造长江两岸城市景观。
1.2支撑体系引导
（1）交通发展
新建兰溪长江大桥、黄石长江隧道，加强散花、鄂州、黄石联系，其他与既有规划一致。
（2）生态保护
根据鄂东“一带三廊多楔”的生态框架，保护散花北部生态廊道和浠水河绿楔。控制城镇连片发展。
（3）岸线控制
生态岸线：兰溪镇以北
生产岸线：设立在散花港上游，兰溪至鄂东长江大桥，结合港口物流、工业用地，为封闭性岸线。
生活岸线：鄂东长江大桥以南，为开敞性岸线。
2、蕲州文化旅游城2.2空间发展引导
（1）发展策略
突出文化、统筹发展：保护和凸显蕲州古城文化，突出历史文化名镇风貌；蕲州以旅游服务为主、八里湖沿江发展临港物流、管窑以陶艺文化为主；李时珍工业园纳入蕲春城区。
有序生长、生态楔入：依托蕲河、龙凤山，形成景观轴。连通长江、赤东湖、大京山、南湖等山水资源，将生态引入镇区，创造生态旅游休闲型城镇。
（2）用地布局
规划蕲州形成4个功能区。
北部八里湖临港物流园区：结合八里湖港口码头发展现代物流业，与对江黄石新港配套发展。李时珍医药工业园及镇区南部工业用地集中迁入蕲春城区规划备用地。
中部古镇特色区：保护蕲州古镇文化特色，临江发展文化旅游功能，适当发展生活居住和商业服务。
南部健康产业园区：突出药旅休闲文化，在镇区南部种植中医药材，发展养生类配套加工业。
东部生态旅游度假区：围绕赤东湖打造东部国际慢城，布置湿地公园、养生论坛、影视基地、高尔夫球场等旅游项目。
2.2支撑体系引导
（1）交通发展
调整原规划城际铁路至蕲春城南，江南规划的武黄城际铁路结合棋盘洲长江大桥与江北城际铁路对接。
蕲州港口码头改造为旅游码头。延续鄂东交通引导思路，在蕲州北部规划江北一级公路，联系散花和武穴。
结合鄂东机场、高速打造鄂东交通枢纽，带动蕲州及赤东湖旅游发展。
（2）生态保护
根据鄂东“一带三廊多楔”的生态框架，保护蕲州南部生态廊道和蕲河绿楔，控制城镇连片发展。
（3）岸线控制
生态岸线：雨湖以南至马口湖、蕲河长江交汇口。
生产岸线：设立在八里湖港口物流沿线，为封闭性岸线。
生活岸线：设立在长江下游龙凤山以南，为开敞性岸线，突显蕲州自然与古城风貌。
3、田镇新型工业城3.1空间发展引导
（1）发展策略
产业集聚、组合发展：田镇、大法寺组合发展，打造西部循环产业示范新城。
组团布局、弹性增长：因地制宜，形成组团式布局组团间形成生态通廊予以隔离。保护马口湖、武山湖、仙姑山，打造内湖连通廊带。结合象山、长江形成纵向山水生态廊道。
（2）用地布局
根据既有规划，田镇与大法寺镇统筹考虑，形成西部滨江工业新城。规划在马口湖西北形成马口湖工业园，是以先进制造业为主的循环经济示范区。大法寺镇作为配套居住区发展，衔接马口湖工业园。
3.2支撑体系引导
（1）交通发展
延续鄂东交通引导思路，在武山湖以北象山以南规划江北一级公路，联系蕲春和武穴。
加强跨江联系，结合S204省道新建过江通道（武穴长江二桥）。
依据既有规划，修建京九铁路支线至田镇港区，加强水铁公联运。
（2）生态保护
根据鄂东“一带三廊多楔”的生态框架，保护田镇北部生态廊道，控制田镇与蕲州连片发展。
（3）岸线控制
生态岸线：马口工业园以北。
生产岸线：马口湖以西及盘塘港一带，为封闭性岸线。
生活岸线：设立在长江下游田镇镇区沿线，为开敞性岸线。
4、小池滨江新区
4.1空间发展引导
既有规划较为合理，建议下一步与分路镇统筹发展。
4.2支撑体系引导
（1）生态保护
根据鄂东“一带三廊多楔”的生态框架，保护小池西部生态廊道，控制小池向西发展。
（2）岸线控制
生态岸线：小池镇以西。
生产岸线：结合港口物流、工业用地，设立在长江下游九江长江大桥以东，为封闭性岸线。
生活岸线：设立在长江上游九江长江大桥以西，为开敞性岸线。
（3）交通发展
延续鄂东交通引导思路，结合小池鄂东大道新建江北一级公路；规划武—安城际铁路途经黄梅，规划黄—九城际铁路，作为武—安城际铁路支线，联系黄梅、小池、九江；
对既有规划九江三桥调整为过江城铁隧道，由小池凯旋门接至九江火车站。

长江浪人

武穴人不应该妄自菲薄
其实武穴的区位优势非常好
这也是上面对武穴的肯定
武穴应该充分利用这一机会，乘势而上

鸿福气天

这么老的新闻还发出来，只不过是黄冈为了安慰江北四县，给你们画个大饼，让你们高兴高兴，黄州现在实实在在的是在建他们的新港口，新城东新区，哪建楼的速度，哪修路的速度哪叫一个快，体育场一投就是5个亿，你武穴体育场算个毛，不要整天在幻想这些，还是老老实实想着怎么让大桥快点开工吧，不要指望黄州了

长江浪人

楼上的不要悲观
这个饼要好好的利用
既然饼已经画了，画饼是第一步，那还有第二步，第三步

尹生

100年太久，只争朝夕

川妹子

什么规划之类的看看就算了
不要当真
除非进入项目立项了才算进入实质阶段